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雙北捷運最新房價出爐！最貴最便宜都在紅線？	2019/12/12發佈
2019年雙北捷運末端兩站的房價在今（11）出爐！統計今年1月到10月當中，房價最貴和最便宜的路段都在淡水信義線，而且最貴的還喊到一坪81萬元，來看我們的報導！東森財經記者張正安：「2019雙北捷運站房價出爐，沿著淡水信義線，台北101站這邊的價格最，一坪甚至上看台幣81萬元。」 ▼最貴的還喊到一坪81萬元。（圖／東森新聞資料畫面）民眾：「我們這樣子一般的上班族來講，是很難負擔信義區房價。」、「信義區的細節我不是很了解，但我覺得台灣的房價都很不合理。」根據最新數據顯示，5條捷運線當中，最貴和最便宜的房價都出現在淡水信義線上，分別為台北101世貿站和淡水站，而2018年和2019年之間，房價是呈現平盤的狀況。 ▼5條捷運線當中，最貴和最便宜的房價都出現在淡水信義線上。（圖／東森新聞資料畫面）房產集團業管部資深經理謝志傑：「淡水站他本身商圈還是非常的沒有問題的，如果有去過淡水玩大概都知道，只是說他本身來講距離市中心是較遠，他大概如果說從淡水站坐到台北火車站大概要37分鐘，以目前末段站來講是距離較遠的。」資料還顯示，三民高中站、丹鳳站以及永寧站不僅CP值高，房價也很親民，分別為一坪33萬，27.4萬以及26.3萬元。 ▼三民高中站、丹鳳站以及永寧站不僅CP值高，房價也很親民，分別為一坪33萬，27.4萬以及26.3萬元。（圖／東森新聞資料畫面）房產集團業管部資深經理謝志傑：「新蘆線裡面比較早期的商圈，所以他那邊其實生活機能還是相對發達，可是商圈屬性算是比較舊的社區為主，所以他單價相對的會比末端站的蘆洲站稍微再便宜點。」民眾：「因為是比較鄉下，比較郊區，然後比較放鬆。」、「它就是屬於算是市中心，然後到哪裡都相對距離是算不會太遠的地方，然後生活機能也不錯。」專家建議，民眾購屋時還是要多多觀察周邊的環境，才能找到滿意的房子。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

雙北捷運最新房價出爐！最貴最便宜都在紅線？

2019/12/12發佈

2019年雙北捷運末端兩站的房價在今（11）出爐！統計今年1月到10月當中，房價最貴和最便宜的路段都在淡水信義線，而且最貴的還喊到一坪81萬元，來看我們的報導！

東森財經記者張正安：「2019雙北捷運站房價出爐，沿著淡水信義線，台北101站這邊的價格最，一坪甚至上看台幣81萬元。」

▼最貴的還喊到一坪81萬元。（圖／東森新聞資料畫面）

民眾：「我們這樣子一般的上班族來講，是很難負擔信義區房價。」、「信義區的細節我不是很了解，但我覺得台灣的房價都很不合理。」根據最新數據顯示，5條捷運線當中，最貴和最便宜的房價都出現在淡水信義線上，分別為台北101世貿站和淡水站，而2018年和2019年之間，房價是呈現平盤的狀況。

▼5條捷運線當中，最貴和最便宜的房價都出現在淡水信義線上。（圖／東森新聞資料畫面）

房產集團業管部資深經理謝志傑：「淡水站他本身商圈還是非常的沒有問題的，如果有去過淡水玩大概都知道，只是說他本身來講距離市中心是較遠，他大概如果說從淡水站坐到台北火車站大概要37分鐘，以目前末段站來講是距離較遠的。」資料還顯示，三民高中站、丹鳳站以及永寧站不僅CP值高，房價也很親民，分別為一坪33萬，27.4萬以及26.3萬元。

▼三民高中站、丹鳳站以及永寧站不僅CP值高，房價也很親民，分別為一坪33萬，27.4萬以及26.3萬元。（圖／東森新聞資料畫面）

房產集團業管部資深經理謝志傑：「新蘆線裡面比較早期的商圈，所以他那邊其實生活機能還是相對發達，可是商圈屬性算是比較舊的社區為主，所以他單價相對的會比末端站的蘆洲站稍微再便宜點。」

民眾：「因為是比較鄉下，比較郊區，然後比較放鬆。」、「它就是屬於算是市中心，然後到哪裡都相對距離是算不會太遠的地方，然後生活機能也不錯。」專家建議，民眾購屋時還是要多多觀察周邊的環境，才能找到滿意的房子。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

輕軌帶動房價？專家：時速才20KM	2019/12/12發佈
「八里輕軌」通過交通部審查通過！新北市捷運局表示，待審查意見修正後將盡速轉行政院審議，爭取2020年獲得行政院初步核定。但對於交通利多，一向認為會帶動房價上揚的房仲業者，卻罕見的表示，該區房價不會因此有所漲幅。據新北市捷運局資料，八里輕軌將投入76.89億元打造，沿線規劃7座車站、全長約5.6公里，可在淡海輕軌漁人碼頭站轉乘，並與淡江大橋共構，過河後從八里端匝道下至八里地區，沿線經八里污水處理廠、文化公園道路，轉沿博物館路經商港三路，並於商港一路延伸穿越台64線快速道路止。新北捷運局指出，八里輕軌可帶動八里產業及城市多重循環成長，不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能，帶動八里地區觀光及地方發展，亦可扶植國內廠商達成國車國造之目標，在可行性研究獲行政院核定後，接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後5年完工。觀察八里近年房價，大樓均價約落在18~22萬之間，在地房仲指出，該區域由於缺乏題材，在抗跌、抗漲上，都是最堅強的區域，其他區域漲價、跌價，跟八里幾乎無關，就像是個世外桃源。屋比房屋總監陳傑鳴表示，觀察高雄、淡海輕軌，輕軌的設置確實對於能夠帶動區域能見度，對於觀光具有一定的帶動效果，不過對於區域便利性而言，可能就相當有限。陳傑鳴指出，輕軌時速約20公里，沿途還需停靠站，雖然比時速15公里的腳踏車快一點，但到站點周邊的可及性卻沒有腳踏車便利，也就是說其實對於上班族通車沒有實質幫助。雖然如果順利興建，對周遭房市還是有一定程度的帶動效果。不過，因目前僅可行性報告通過審查，距核定興建仍需不少時間、變數仍多，民眾在利多搶進購屋前仍需審慎。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

輕軌帶動房價？專家：時速才20KM

2019/12/12發佈

「八里輕軌」通過交通部審查通過！新北市捷運局表示，待審查意見修正後將盡速轉行政院審議，爭取2020年獲得行政院初步核定。但對於交通利多，一向認為會帶動房價上揚的房仲業者，卻罕見的表示，該區房價不會因此有所漲幅。

八里輕軌目前初過交通部審議。（圖／記者陳韋帆攝影）

據新北市捷運局資料，八里輕軌將投入76.89億元打造，沿線規劃7座車站、全長約5.6公里，可在淡海輕軌漁人碼頭站轉乘，並與淡江大橋共構，過河後從八里端匝道下至八里地區，沿線經八里污水處理廠、文化公園道路，轉沿博物館路經商港三路，並於商港一路延伸穿越台64線快速道路止。

八里輕軌擬與淡江大橋共構。（圖／新北市政府提供）

新北捷運局指出，八里輕軌可帶動八里產業及城市多重循環成長，不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能，帶動八里地區觀光及地方發展，亦可扶植國內廠商達成國車國造之目標，在可行性研究獲行政院核定後，接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後5年完工。

房仲指出，八里房價多年來近乎零波動，由於房市中的世外桃源。（圖／記者陳韋帆攝影）

觀察八里近年房價，大樓均價約落在18~22萬之間，在地房仲指出，該區域由於缺乏題材，在抗跌、抗漲上，都是最堅強的區域，其他區域漲價、跌價，跟八里幾乎無關，就像是個世外桃源。

屋比房屋總監陳傑鳴表示，觀察高雄、淡海輕軌，輕軌的設置確實對於能夠帶動區域能見度，對於觀光具有一定的帶動效果，不過對於區域便利性而言，可能就相當有限。

輕軌雖有助於觀光，但對於趕時間的上班族可能幫助有限。（圖／記者馮珮汶攝）

陳傑鳴指出，輕軌時速約20公里，沿途還需停靠站，雖然比時速15公里的腳踏車快一點，但到站點周邊的可及性卻沒有腳踏車便利，也就是說其實對於上班族通車沒有實質幫助。

雖然如果順利興建，對周遭房市還是有一定程度的帶動效果。不過，因目前僅可行性報告通過審查，距核定興建仍需不少時間、變數仍多，民眾在利多搶進購屋前仍需審慎。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

同在淡水線房價大不同頭尾兩端房價差四倍	2019/12/12發佈
大台北地區靠著捷運串連起生活圈，但為了降低買房門檻，不少人會往捷運末端站購屋，用通勤時間換取房價，以台北捷運來說，末端站房價最便宜的就是淡水，每坪只要21萬，不過，最貴的也在淡水線上，由象山、台北101世貿站包辦，每坪81萬，足足比淡水貴了4倍。搭捷運上下班，是台北通勤族日常生活。為了省房價，不少人選擇用距離換取金錢，捷運越末端，房價大多較便宜，但房仲業者調查，北捷各沿線平均房價最高和最低的站別，竟然都在淡水信義同一條捷運線上。淡水捷運一出站就是老街，每到假日滿滿人潮，但如果以台北火車站為中心，從淡水搭捷運得花37分鐘，跟北捷其他站平均只要10幾20分鐘相比，淡水離市中心相對遠，加上天氣因素，讓淡水房價拿下捷運末端最低價之冠，平均每坪只要21萬元，但同一條捷運線，另一頭最末端的象山、台北101世貿站卻是兩樣情，平均房價站穩8字頭，一差就是4倍。如果在信義區上班，以淡水、世貿兩站來看，每天多花50分鐘從淡水通勤，就能以象山站4分之1的房價，一圓購屋夢，吸引不少年輕人，而象山、台北101世貿站，雖然位處捷運末端，但緊鄰信義商圈，屬於台北蛋黃區，周邊更世豪宅林立，平均房價也因此被拉高。房仲公司經理謝志傑說：「有些人可能在預算充足之下，他不一定會選擇那邊，再加上因為淡水那邊，算是比較偏北了，氣候上可能有些人，也沒辦法太適應。」再看看各線末端站房價，板南線南港展覽館站每坪50萬，另一頭的頂埔站價格對半砍只有27萬，松山線松山站每坪將近6字頭，新店站平均也有42萬，而中和新蘆線則落在31到35萬，購屋族把目標轉往蛋白區，用通勤時間換房價，就是要減輕房貸負擔。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

同在淡水線房價大不同頭尾兩端房價差四倍

2019/12/12發佈

大台北地區靠著捷運串連起生活圈，但為了降低買房門檻，不少人會往捷運末端站購屋，用通勤時間換取房價，以台北捷運來說，末端站房價最便宜的就是淡水，每坪只要21萬，不過，最貴的也在淡水線上，由象山、台北101世貿站包辦，每坪81萬，足足比淡水貴了4倍。

搭捷運上下班，是台北通勤族日常生活。為了省房價，不少人選擇用距離換取金錢，捷運越末端，房價大多較便宜，但房仲業者調查，北捷各沿線平均房價最高和最低的站別，竟然都在淡水信義同一條捷運線上。

淡水捷運一出站就是老街，每到假日滿滿人潮，但如果以台北火車站為中心，從淡水搭捷運得花37分鐘，跟北捷其他站平均只要10幾20分鐘相比，淡水離市中心相對遠，加上天氣因素，讓淡水房價拿下捷運末端最低價之冠，平均每坪只要21萬元，但同一條捷運線，另一頭最末端的象山、台北101世貿站卻是兩樣情，平均房價站穩8字頭，一差就是4倍。