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為使基隆新北兩市生活圈更加緊密，2019年第二次基隆新北副首長合作交流會議2019年12月16日於基隆登場，會中針對各項交通、都市規劃、觀光及海洋保育等議題進行交流及討論，藉由合作交流會議契機，希望讓兩市市民共享便捷服務，共同營造優質的基北共同生活圈。其中最攸關市民的「捷運汐止民生線與基隆輕軌捷運」議題，目前交通部鐵道局綜合規劃報告已簽約啟案，建置完成後可改善基隆、汐止及台北交通壅塞，其中基隆輕軌與民生汐止線、台鐵路線共用大同路路廊，新北市政府也正式向交通部鐵道局，提出大同路方案增設車站及汐民線轉乘共構規劃方向，另相關規劃及工程介面，需要基隆市政府、新北市政府及鐵道局等單位共同協調整合。

新北市吳明機副市長表示，透過副首長合作平台，讓兩市相關單位同仁建立溝通管道，平日就可以進行密集交流，在半年一次的會議中展現成果，希望在交通等促成更多的合作。在這次會中，新北市及基隆市政府分別提出三、四項合作協助計畫；因新北市萬里、汐止及瑞芳等區，與基隆市地理位置相鄰，民眾在工作、交通及就醫屬同一生活圈，對相近區域精神醫療復健人力資源，進行專業教育訓練交流合作，本次會議新北市政府提出「精神醫療教育人員訓練課程」合作計畫，基隆市衛生局吳澤誠局長表示，與新北區精神醫療網共同結合辦理精神醫療教育訓練，可整合基隆市以及新北市訓練課程資源共享，未來仍持續與新北區精神醫療網共同辦理教育訓練課程，另外基隆市照管人員培訓，亦開放名額供新北市民眾參加，達成兩市雙方資源共享最大效益化。

 

基隆港已成為台灣國際郵輪母港之一，除了重大硬體設推動外，城市觀光行銷也愈來愈重要，本次會議市府也提出郵輪旅客岸上旅遊行程、共同行銷資訊平台合作、共同拍攝行銷宣傳影片及觀光手冊文宣等極具建設性議題，相信對於兩市觀光、消費旅遊都會有極大的效益。

 

此外，新北市的水金九東北角觀光路線已打響全國、甚至國際的名號，成果有目共賭，尤其在八斗子車站啟用後，更進一步推升瑞芳及基隆兩地的觀光效益，本次會議也討論到未來如加入潮境、海科館、望海巷等魅力觀光景點，並透過兩市聯合行銷及舉辦跨域主題活動，相信一定可以擴大、加深東北角觀光發展。

 

林永發副市長表示，針對串聯基隆新北東北角觀光廊帶合作，創造合作更多具有魅力觀光景點，相信可吸引更多國內外觀光遊客，並且將觀光局東北角風景管理處納入，藉由中央與基隆、新北三個觀光單位共同合作協力，相信可以為東北角觀光廊帶創造更多觀光效益與產值。

 

全球海洋汙染越來越嚴重，重視海洋環保推動議題，也是本次會議討論的重點項目之一，潮境大海灣區域為基隆與新北共同管轄區域，海洋保育和永續也是兩市共同的使命和責任，目前兩市在限制流刺網管理、聯合巡護杜絕非法採補、海洋環保艦隊維護海域生態，已有相當顯著的成效，也值得向全國民眾來宣揚。為使1加1大於2的效益，本次會議達成共識，兩市聯合辦理巡護及推廣漁船垃圾不落海工作，以共同守護海域生態、達到海洋永續。

 

本次基隆新北副首長交流會議，會議中決議交通、觀光及海洋保育等合作議題，為兩市朝向跨域合作交流邁向一大步，林永發副市長表示，藉由本次兩市合作交流會議，促進基隆新北生活圈共同發展，期待以合作交流方式，積極地方建設推展，共同推動互助互惠的計畫，以帶動兩市共同成長和繁榮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台中是全台第二大城市，有便捷完善的交通網絡、科學園區及工業區等成熟產業聚落，加上2019年美中、日韓貿易戰，台中成為各大企業主、跨國企業積極布局的焦點。台中市政府經濟發展局不僅成立招商單一窗口及招商工作小組，2019年12月16日更舉辦投資台中招商大會，結合相關單位釋出16處、約77萬坪(254公頃)開發用地，預估帶動750億元投資額、創造近兩萬個就業機會。

16日招商大會台中市副市長楊瓊瓔也到現場，她表示，除釋出土地外，經發局2019年已完成太平產業園區，潭子聚興產業園區也開工動土，2020年將續評估二期約11.52公頃先期規劃案及清水區海風段產業園區約150公頃設置開發案，未來再推動神岡豐洲二期工業區、大里夏田產業園區並擴大神岡都市計畫產業區等近630公頃土地，預計8年內規劃800公頃(含民間自辦140公頃)產業園區。此外，據統計，截至11月底經濟部已經核准33家台商回流台中，申請投資額高達1,268億元。

 

經發局長張峯源表示，經發局與都發局、觀旅局、建設局、農業局、文化局、捷運工程處、中科管理局及台糖、台灣港務公司等10個單位推出16處開發用地提供給投資者，總面積約77萬坪(約254公頃)，招商類別涵蓋科技與製造、旅館、商場、研發中心、運動休閒、觀光休閒、農業休閒、文創藝術、住宅及商辦等產業，市府單一窗口也會協助企業建照、土地與人力取得及產業合作。

 

今日大會場外也安排攤位提供招商諮詢服務，楊副市長、經發局張局長、建設局副局長陳永欣均出席，台中市工商發展投資策進會總幹事高禩翔、市議員劉士州也到場，與台中市商業會理事長賴正庭、台灣手工具工業同業公會總幹事吳添財、台灣木工機械工業同業公會理事長張聰捷等各企業夥伴一同聆聽說明，市議員周永鴻、楊正中也派代表參加。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

交通部2019年12月13日召開台中市政所報「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為本計畫延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所應進一步協調整合後再報。

台中市政府2019年9月底所提延伸計畫分南北兩段，北段是由目前施工中之烏日文心北屯線北側舊社站(G03站)沿松竹路向大坑延伸，路線長度2.49公里，設2座車站，經費79.61億元；南段則是由烏日文心北屯線南側高鐵台中站(G17站)向西行轉榮泉路跨越烏溪後，沿彰化縣60米金馬路廊至金馬路及中山路口，路線長度5.33公里，設4座車站，經費168.83億元。

本計畫交通部前曾於2019年5月10日召開捷運審查委員會審查，本次該府檢討後再次提報，惟經檢視仍有諸多規劃內容尚待檢討；其中本計畫延伸到彰化段路線，彰化市公所於會中另提建議路線，建議由高鐵台中站(G17站)向西行轉向南跨越烏溪，行經聖安路或彰南路(2種路線方案)，再轉向北與鐵路立體化增設之金馬車站銜接，以擴大彰東地區之服務範圍、避免與台鐵路廊重疊、同時與金馬站共站直接轉乘。考量目前烏日文心北屯線南延彰化段之路線規劃，與台鐵路廊相近客源重疊、且未與金馬站整合(2站相距達900公尺)致民眾轉乘不便，經與會委員討論，捷運建設應結合都市發展(TOD)、擴大計畫效益，並且與重大交通節點(金馬站)整合銜接，爰委員會決議請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所就南延彰化路段進一步協調整合，研議妥適路線方案。

考量台中市政府北延大坑段之路線規劃與會委員較無意見，爰台中市政府如為加速計畫推動，亦可依本次委員會意見將機廠容量、興建時程、機電系統整合等議題進行檢討修正，並與彰化縣政府和彰化市公所取得共識後，可將北延段及南延段分開提送，鐵道局將配合交通部加速後續審議程序。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為使基隆、新北兩市生活圈更加緊密，基隆、新北副首長16日舉行合作交流會議，各界關切的基隆輕軌捷運進度，新北市捷運工程局指出，日前已向交通部鐵道局提出在汐止區於汐止區大同路一段好市多(Costco)汐止店附近、汐止國泰綜合醫院附近增站方案，完工後將可改善基隆、汐止到台北市交通阻塞的問題。

新北市政府捷運工程局指出，基隆輕軌行經汐止區，考量大同路好市多、國泰醫院附近產業聚集、人口眾多，因此新北市政府提出建議，增設國泰醫院，和Costco好市多2站，期待未來各單位能夠積極協調整合。

然而基隆輕軌為前瞻基礎建設計畫之一，繼輕軌可行性研究通過，綜合規劃標案也已簽，約全路線長達19公里，從基隆車站出發，終點站抵達南港展覽館。

基隆市政府指出，除了新設站外，預估明年中完成綜合規劃，年底前經報中央同意後，即可已展開細部設計、工程發包，最快預估2022年動工。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

瑞普萊坊2019年12月16日表示，2019年買賣移轉棟數挑戰30萬關卡、製造業回流、辦公室供不應求，住、工、商三門巨砲齊開，再加上超低利率條件、公部門標售添柴火，刺激建商大舉獵地，再加上超低利率條件刺激2019年全台土地交易挑戰3,000億元歷史紀錄。根據瑞普萊坊市場研究部統計，截止到12月16日，全台土地(含地上權)交易已達新台幣3,069億元，較2018年增加59.8％，更是房市歷史新低2016年的750億4倍以上。蔡政府第一任的短短4年時間，土地交易市場猶如洗了一場三溫暖。

根據瑞普萊坊市場研究部統計，六都除了高雄市外，其他都有雙位數的成長。台北市因單價高，又有高總價的372億京華城、信義行政中心地上權、信義計畫區D3等大案加持，交易總金額達920億元，較2018年361億元，增加了155％，交易總金額及年增率皆排名第一，成為雙料冠軍。瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛分析，前十大交易裡，只有一筆內湖區潭美段是住宅區土地，其他全為商業區，或北士科的科專區，連信義計畫區最後一張純豪宅建照的D3土地，都變更為豪辦，可見目前北市的商業不動產的投資、需求兩頭旺。且在市中心一地難求之下，需求將延燒至內科、大直、北士科等科技產業廊帶。

 

而台中市因2019年市政府三次標售區段徵收配餘地的表現亮眼，另外國有財產署、高鐵局接連標售，使交易總金額上衝659億元，較2018年303億元，增長了117％，交易總金額及年增率僅次於台北市。最大筆交易來自豐邑建設以66.5億元向親家建設購置的新市政專用區土地，其他為台中市政府標售的太平區育賢段住宅土地、北屯區太原段住宅土地及東區泉源段商業區土地。以目前來看，台中中低總價的自住型產品需求正炙，但七期商業地以及捷運聯開土地將是下一波引爆點。

 

第三名台南市土地交易主要來自台南市政府及高鐵局的標售，年增81％，交易總金額296億元，更佔總交易比例的56％，為全國最高。其中，最高價的三宗交易分別為座落在台南市政府標售永康區砲校的康橋段的生活服務專用區、東區平實段的副都心商業區，均為過去軍事用地重劃後，公共設施完成且具交通建設優勢的土地。另外，安南區的住宅區土地及高鐵局歸仁區的商業區土地，也由上市櫃公司標得，均顯示台南市在房價基期低、產業投資新動能、透天換大樓，或是高科技就業機會創造的購屋需求的誘因，已帶動品牌建商跨區推案，未來安南的九份子重劃區將成為台南房市新標竿，創價的機會最高。

 

新北市、桃園市分別排名第四、第五，增長率為34％及27％，兩縣市除了標售機捷運周邊土地外，新北市還有央北等地區的標售，交易總金額為435億元，桃園市則有鐵道局高鐵青埔站，桃園市交易總金額為373億元，前瞻計畫的軌道經濟持續發威。而桃園受惠於產業需求改變，工業地、商業區的需求最熱，形成這波投資台灣熱潮下，「北市商業、桃園工業」的格局

從需求面來看，2019年土地交易最大買方依然是建商，共砸了2,290億元補庫存，佔整體交易的75％；其次為製造業的268億元，佔8.7％，及壽險業259億元，佔8.4％。盤點2019年十大土地交易，除了兩筆地上權外，建商搶佔另外八席，更有六家建商獵地超過百億，包括：中石化372億元， 寶佳機構(寶佳建設、櫻花建設等)205億元，興富發集團(興富發建設、潤隆建設)187億元，豐邑機構(豐邑建設、豐謙建設等)172億元，茂德機構(和碩開發)117億元，元利建設113億元。黃舒衛表示，資金寬鬆、回台投資、公共建設、剛性需求等四大支柱將帶動建商持續全國跨區找好物件，預期2020年還會外溢到公辦都更、聯合開發、地上權等各類投資機會。

 

從供給面來看，黃舒衛說明2019年土地市場最大的助力來自公部門標售(含地上權，但不含台糖合建)，截止16日統計，包含國有財產署，鐵道局及各縣市政府，共標出了1,016億元，佔了整體交易的33％，較2018年公部門標售720億元，增長了41％。

如以各公部門單位賣方來看，台中市政府2019年標售金額合計共254億，為總標售金額最高的單位。第二名的鐵道局持續標售高鐵站周邊土地，分別是桃園高鐵青埔站，新竹高鐵站，台中高鐵站及台南高鐵，共標出了181億。台北市寸土寸金2019年雖然只有信義行政中心地上權標售案，但因其物件稀有又位於信義計畫區，一案就拉動排名跳至第三。第四名是國有財產署，2019年主要來自本月9日由元大人壽以53.3億得標的松江南京地上權案及第一季國防部委託的台中市南屯區土地標售。第五名則是台南市，光是6月26日一天就標出109億。2018年熱鬧滾滾的新北、高雄雖然金額未破百億，但個案價格屢創新高，預期2019年調整策略之後，2020年將開出紅盤。

 

展望2020年，黃舒衛表示還有台北市世貿三館及國泰營區地上權案、新北市捷運環狀線秀朗橋站及景平站招商，台中市捷運綠線年底通車及G9站聯開案，高雄市輕軌周邊土地開標，鐵道局高鐵桃園新竹台中站周邊開發案，預計2020年土地市場持續發熱，並帶動未來3-5年的建築投資效益的持續發酵，有效拉動內需市場動能。

新北市政府2019年12月16日表示，市府所提國1汐止交流道新增南入匝道案已獲行政院核定，完工日期預計於高公局後續辦理規劃設計施工起約5年可完成。

考量現況基隆河北側地區車流需繞行至國道南側始得進入國道，造成汐止區汐萬路、禮門街、中正路及大同路周邊嚴重壅塞問題。為改善汐止地區聯外交通問題，市府向高公局提出國1汐止交流道增設南入匝道之改善方案，由拓寬後康寧街伯爵街口新增南入匝道，高架跨越基隆河銜接至汐止系統交流道，以期有效分流車流並紓緩地區道路壅塞情形。本計畫總經費約4.9億，預計將可轉移約原匝道27％交通量，旅行時間約可節省20分鐘，旅行距離縮短約4公里，以改善現況汐止交流道可及性不佳問題，並優化汐止地區聯外交通。

 

新北市政府感謝中央的支持，與歷來立法委員與議員的協助，後續將與高公局密切合作，儘速完成匝道增設。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

桃園市2020年地價調整，經桃園市地價及標準地價評議委員會2019年12月16日召開會議評定通過，全市平均公告土地現值約上漲2.12％，平均公告地價約上漲0.92％。

桃園市政府地政局指出，統計全市2020年地價調整作業期間(2018年9月2日至2019年9月1日)買賣登記案件數共計約4.33萬件，與前期(2017年9月2日至2018年9月1日)4.13萬件相較，移轉交易量能穩定且略增4.7％；市場成交價格方面，桃園市工業用地因近期需求增加因此多呈上漲趨勢；另觀察本市屋齡五年內之大樓成屋交易均價也首度站上每坪20萬元大關。綜合資料顯示桃園市不動產市場整體環境已逐漸回溫，有脫離前幾年低迷之景氣氛圍。

 

地政局長陳錫禎表示，桃園市公告土地現值調整會依據市場變動趨勢調整，而公告地價則是參考市場波動及社會經濟、民眾稅賦負擔能力等因素合理調整。

桃園市2020年地價調整重點摘要

 

一、公告土地現值平均調幅

全市公告土地現值平均調幅約為2.12％。各行政區公告土地現值平均調幅最高為中壢區(3.34％)，主因是適度反應機場捷運A20站地區、中壢運動公園等區段徵收開發地區因開發進程帶動所致；平均幅度最低者為復興區(0.57％)，係因轄區原住民保留地用途及移轉資格受限，因此配合中央政策檢討價格所致。若扣除本市新完成整體開發區地價調整，全市調幅約為1.86％。

 

二、公告地價平均調幅

全市公告地價平均調幅約為0.92％。各行政區公告地價平均調幅最高為觀音區(3.78％)，係因草漯重劃區開發接近完工反應其開發期程之地價漲幅所致；平均幅度最低為復興區(-0.51％)，主因是轄區原住民保留地用途及移轉資格受限，近2年配合中央政策持續檢討並反應其地價所致。扣除本市新完成整體開發區地價調整，全市調幅約為0.47％。

 

桃園市2020年地價最高及最低地區

桃園市2020年全市公告土地現值「地王」仍位於桃園區中正路與復興路口(商業區，桃園區桃園段武陵小段91-4地號土地)，已連續蟬聯14年，2020年公告土地現值為每平方公尺約43.9萬元(每坪約145萬元)。

 

全市公告土地現值最高之地價區段範圍為桃園區第317號地價區段(中正路【成功路～復興路】商業區繁榮路線價地價區段)，每平方公尺約37.5萬元(每坪約124萬元)。全市公告土地現值最低地價區段範圍為復興區第148號地價區段(赫威段－河川區用地)，每平方公尺160元(每坪約529元)。

地價公告資訊查詢管道

 

桃園市各宗土地2020年公告土地現值及公告地價調整情形資料將於2020年1月1日正式公告，民眾可於當日上午8時起在桃園市政府地政局網站(地政資訊服務網)或桃園住宅及不動產資訊桃寶網查詢；本市各地政事務所將於2020年1月2日上午8時起，陳列本市轄區各宗土地2020年公告土地現值表及公告地價表供查詢閱覽。

 

重新規定地價年度申報地價

 

地政局提醒，2020年適逢重新規定地價，受理申報地價期間為2020年1月2日至2020年1月31日(不含星期例假日)，提供現場、網路、傳真及郵寄等4種申報方式供民眾選擇。依據平均地權條例第16條規定，土地所有權人得參考2020年公告地價增減20％範圍以內申報地價，若未辦理申報地價者，則逕按公告地價80％為申報地價，該申報地價並依法作為課徵地價稅之基準。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

位於沙崙智慧綠能科學城的「綠能科技示範場域」2019年12月16日啟用，陳建仁副總統、行政院副院長陳其邁、台南市長黃偉哲、經濟部政務次長曾文森、工研院董事長李世光及立法委員王定宇、葉宜津等貴賓一同見證台灣綠能科技邁向嶄新里程碑。

陳建仁副總統表示，綠能科技示範場域在經濟部的督導及工研院跟執行團隊的努力之下，拿到綠建築及智慧建築的雙證書，並且得到了國家卓越建設獎最高等級卓越獎的殊榮，可說是國內公共建設的典範，也希望未來能夠繼續努力，透過進駐成員的研發能量來帶動產業界跟進，藉以促進我國綠能產業及綠能科技的快速發展。陳建仁副總統指出，沙崙智慧綠能科學城成就了「北林口、南沙崙」的新創、智慧、綠能園區，將持續肩負「以產業需求帶動研發能量，以研發成果驅動產業升級」的火車頭角色，推動綠能及再生能源產業發展。

副總統提到，綠能及智慧資通訊，不僅是環境友善的科技，也是重要的產業項目。目前政府在能源轉型、產業升級、投資台灣等面向上，已經逐步繳出亮眼的成績單。而今天進駐啟用的「沙崙智慧綠能科學城」中的「綠能科技示範場域」，正是國家推動能源轉型，推動綠能產業升級最顯著的建設成果之一。

行政院陳其邁副院長表示，智慧綠能科學城將逐漸成為研究、試驗跟未來生產研發基地，也是智慧應用服務以及人工智慧物聯網的研發中心，結合中研院、工研院跟國研院，以及學術單位的研發能量，將會快速帶動南部高科技產業及智慧應用服務相關產業的發展。陳其邁指出，智慧綠能科學城是蔡總統「五加二」產業創新計畫非常重要的產業之一，預期未來需求帶動創新，創新帶動產業發展，這裡將成為研究試驗及未來生產研發的基地，他感謝經濟部、科技部、國發會及台南市政府等單位，歷經2年共同協力打造「沙崙智慧‧綠能科學城」，將會快速帶動整個大南方高科技產業與智慧應用服務相關產業的發展。沙崙智慧綠能科學城在核心區域內建置「綠能科技聯合研究中心」及「綠能科技示範場域」，這樣的設計，可增加綠能科技的前瞻研究與研發能量，由需求帶動創新，讓整體產業能更蓬勃發展，所以這是現在所有亞洲國家中產業研發能量最集中的一環，包括工研院、中研院或是國研院，未來也會結合成功大學、長榮大學，這些研發技術、能量集中在交通最便捷、人文薈萃、文化最豐富的台南市，相信可以吸引很多科技的尖端研究團隊與人才來到台南。

 

陳其邁指出，行政院加速推動沙崙智慧綠能科學城，邀集相關部會召開多次會議，指示由經濟部工業局與能源局全力負責整合所有行政工作，包括未來招商工作，將借鏡北部林口新創園成功經驗，未來在沙崙智慧綠能科學城的D區、F區和X區引進加速器與孵化器進駐、大型跨國企業或領導人的先進研究團隊等，藉由新創事業的引進，讓更多外部創新的力量能夠跟綠能產業，或未來智慧運用服務相關的新創公司，能夠在綠能沙崙地區更蓬勃發展，形成「北林口、南沙崙」，打造台灣綠金聚落。

經濟部曾文生次長表示，綠能科技示範場域從2017年3月動工到2019年12月16日進駐，僅耗時短短1年9個月；此外，現正施工中的綠能科技研究中心預計2020年第4季開始營運。曾文生介紹沙崙智慧綠能科學城最關鍵的任務是建置一座智慧生態城，打造成綠能科技產業聚落。其中經濟部建設的「綠能科技示範場域」，是讓技術成熟度較高的綠能科技快速產業化，從2018年3月動工到今天進駐，僅耗時短短20個月。「綠能科技聯合研究中心」由科技部規劃建造，以建置綠能科技研發平台、引進學界與法人單位進駐為要務，預計2020年第四季開始營運。除了前述的示範場域與研究中心外，科學城還包括2019年2月啟用的台灣智駕測試實驗室、大台南會展中心、台糖智慧綠能循環住宅及三井Outlet Park等。其中三井Outlet即將於2019年底動工，預計2022年開幕。

黃偉哲市長指出，綠能是一條不能回頭的路，也是一條價值選擇的路，面對少數杯葛綠能的朋友提出質疑的時候，我們更堅定自己的想法，堅定且耐心的說明；而沙崙綠能科技示範場域能讓所有的好朋友更能了解綠能的運作，在台南綠能又是怎麼樣推動生活、產業甚至整體國家的走向。沙崙智慧綠能科學城的建設不只是國家政策方向，更是台南經濟轉型的重點。台南市政府將配合沙崙智慧綠能科學城建設，在其西側設立99公頃的綠能園區，並預計在3年內完成設置。未來的綠能園區將是生產製造基地，與科學城連成一氣，打造產業一條龍，創造大量就業機會，帶動地方繁榮。

 

此次活動同時也舉行廠商進駐合作簽約儀式，包括台塑、太陽能廠茂迪股份有限公司、漢鐘精機股份有限公司、台灣所樂太陽能科技股份有限公司及瑞展動能股份有限公司，未來將於此場域建立試量產線及測試驗證平台。這些綠能相關廠商進駐，除顯示場域的磁吸效應，也展示了政府輔導推動傳產跨足綠能、綠能產業轉型提升及國際大廠來台投資等產業政策推動的具體成果。

 

經發局指出，綠能科技示範場域的完工啟用是一個很好的開端，未來結合聯合研究中心、中研院、大台南會展中心以及目前已著手規劃開發的綠能產業園區，將形成從研發、生產到展示行銷一個完整的產業聚落；同時，配合沙崙國中改制、三井 outlet進駐等教育與商業機能的啟動，也將提供這裡更便利的生活機能，並使科學城成為台灣綠能產業推動核心基地與宜居城市的典範；此外，南部科學工業園區上下游完整的產業鏈，也將與沙崙智慧綠能科學城串聯成為一個更具規模的產業廊道，在南科、沙崙雙引擎的帶動下，逐步落實台南成為「產經重鎮」的目標。

 

工研院董事長李世光表示，綠能科技示範場域的建設，攸關我國未來智慧綠能產業的發展，具有四大特色：一、成為南台灣特色建築及地標，二、完整提供國內外綠能技術及產業進行系統性的測試、驗證及媒合，三、建立綠能科技開發及示範應用的綠色生活環境，四、促進群聚綠能產業鏈。隨著科學城的建構完成，代表著科學城核心區即將邁向招商及營運的階段，市府團隊將持續建構優質投資環境，亦會加強招商力道，於不同階段提供廠商不同的媒合、輔導及行政協助，期待未來科學城能凝聚並擴大既有綠能產業聚落，帶動地方經濟活力。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

2019年房市到底有多熱？據內政部統計資料顯示，今年1～10月建照核發量住宅將近12萬戶，預料有機會挑戰25年以來的新高，其中推案熱區已經出現明顯轉移，台中市已經取代新北市成為全台申請建照量最大的區域，連續兩年建照戶數最多，其次則是新北市與高雄市，從建商買地請領建照的狀況來看，開發商應是看到市場買氣已經呈現有感復甦。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房市近年呈現「北溫南熱」，同樣的市況也反應在一手市場推案，台中市推案戶數累計前10月已經達到2.44萬戶，主要還是當地市場買氣穩定，房價所得比相對北部購屋更為輕鬆，加上就業機會增加與人口結構較為年輕，都是中南部地區買氣不墬的原因，且推案型態在部分地區也產生改變，如集合式住宅的大樓產品興起，成功吸引首購族的目光，也帶動推案戶數明顯增加。

今年前10月核發住宅建照量最大的是台中市，已經是連續兩年超越新北市，其次則是新北市的1.97萬戶，新北市則是有來自雙北市的自用需求，加上重劃區也提供許多土地可開發，因此推案量仍相對穩定，第三名則是高雄市的1.6萬戶。

值得留意的是台北市，台北市因為缺乏素地可開發，2011~2017核准建照量都在5000～7000戶左右，但2018年超過萬戶，今年也將超過9千戶，一方面反應市場需求穩定，一方面與都更危老的改建轉速加快有關。

曾敬德表示，市場推案量大反應開發商銷售穩定，購地推案信心增加，另一方面可能也與雨遮改革搶照遞延有關，對於消費者來說，可以有更多案子可看可比較，而今年大量的推案量房市是否能夠消化則有待觀察。

屋比房屋總監陳傑鳴表示，近三年全台房市持續回溫，使得全台各縣市房市賣壓都有趨緩跡象，目前房市整體來說算是健康，「硬著陸」風險已低，以今年建商購地金額分布來看，「高鐵站點周邊」、「新興重劃區」、「捷運通車題材」都是明後年建商看好的區塊，未來價格創高可能性不小。

不過，陳傑鳴指出，因今年建照、使照量都攀近年新高，未來房市供給是否可以順利去化，將是後市需觀察的重點，尤其，台中近年房市賣壓穩住六都之冠，民眾買房前仍不宜過度躁進，購買房產除了多比價外，留意「賣壓大」或「轉售率高」的社區，民眾想撿便宜也較有機會。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

全台買賣移轉棟數今年將寫下連續5年「低於30萬棟」紀錄，有量能才有動能，買氣要復甦房市才有未來。對於2020年房市展望，中華民國不動產仲介經紀公會全聯會理事長林正雄推估，隨著房市自住客的遞延性買房出籠，預料明年全年買賣移轉棟數可望來到31萬棟，其中低總價、彈性付款、低自備仍為主力產品。

林正雄表示，全台累計至今年10月「核發建照宅數」共12萬戶，較去年同期增加約2.1萬棟，增幅達21％，顯示建築同業對市場樂觀，而小宅產品規劃戶數也連帶增加，在需求面的部分，預料2020年買賣移轉棟數可望來到31萬棟。

這個動能，來自於「想購屋卻尚未買房激發的需求」，他分析，2011年奢侈稅上路，因稅制遞延的購屋需求共有約50.8萬棟，假設扣除掉約4成的投資需求，也就是仍有6成、近30.5萬棟的潛在剛性購屋需求尚未出籠。

除此之外，林正雄表示，2018年起2項指標再度「黃金交叉」，推案戶數7.3萬戶超越待售住宅6.1萬戶，且待售住宅數連2年持續下降，顯示房屋市場去化狀況佳，使得2019年全台推案總銷上看1.2兆。

中華民國不動產聯盟總會也預估，因應首購自住購屋族群的負擔能力，低總價小坪數、配合微裝修方案、消費者低自備、低月付需求的讓利行銷，仍是2020年房市主流。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】