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新北市幅員廣大，不少區域近年因地段佳、擁重劃區和交通建設等議題，房市能見度高且房價高漲，反觀五股區、泰山區則讓人對其印象模糊，不過房仲指出，兩區在產業轉型、環境轉好後，其實今年以來房市交易頗為熱絡，而且房價親民、交通便捷，只是因為相對缺少話題。

五股區、泰山區兩區分別和三重、蘆洲及新莊相鄰，由於區域近3分之2為丘陵和山坡地，且早期發展以工業區、廠房居多，以致民眾對於居住環境多所顧慮，不過五股和泰山近年積極改善環境、發展重劃區及產業轉型。

信義房屋指出，五股工業區轉型為新北產業園區，以及新北市府積極改善五股垃圾山環境風貌，泰山則有環境優質的18甲重劃區，擁有大型公有市場及圖書館，再加上兩區聯外交通發達，包括國道1號、台64號、65號等快速道路，致使房市交易也表現不錯。

根據新北市政府地政局統計今年11月買賣移轉棟數，五股區為1644棟，近幾年持續成長，與2016年房市盤整時期相比，上漲近7成；泰山區則為676棟，表現持穩，但也較2016年增加約3成。

信義房屋五股店店長黃達新分析，五股與三重和蘆洲距離近，車程最快約5-8分鐘，但洲子洋重劃區新屋單坪房價卻便宜8-10萬元，交易單價多落在2字頭、總價則以900-1200萬元居多，以致近年吸引該二區購屋族至此買房，帶動交易熱絡。

信義房屋泰山明志店店長楊傑富則指出，泰山區因整體房價比鄰近的新莊重劃區、造鎮社區，單坪便宜5-10萬元而受歡迎，其中以18甲重劃區環境最佳，屋齡15年左右單價約29-35萬元，不過因自住率高，釋出量較少；另在明志路商圈今年陸續有新建案釋出，主要吸引當地換屋族，但也因房價較高，進而帶動中古屋交易，中古3房加車位約總價1100-1200萬元。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據六都公布的12月買賣移轉棟數資料顯示，六都買賣移轉棟數為2.23萬棟，分別月增13％且年增24％。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，以目前公布的六都移轉推估，只要全國月增1成以上，就可望站上30萬棟，而12月六都平均成長13％，全年30萬棟有望。

根據統計，六都12月的買賣移轉棟數總計為2.23萬棟；其中，台北市12月為2530棟，月增6％，且年增18％；新北市則是5754棟，月增14％，且年增25％；桃園市則是4466棟，月增14％，年大增50％；台中市則為4425棟，12月移轉月增31％，且年增20％；台南市12月移轉為2087棟，月增14％，且年增17％；高雄為3054棟，月減2％且年增11％。

▲六都公布的12月買賣移轉棟數資料。（圖／信義房屋提供）

觀察六都交易量，桃園市年增最多。台灣房屋智庫經理江怡慧表示，交易熱區為桃園區、中壢區和蘆竹區，桃園區有總圖書動工，捷運綠線以及台鐵地下化等內各種建設陸續進駐與動工中；中壢受惠於八景水族館、新光影城、和逸飯店等預計將在2020年完工，桃園在雙北的比價效應下，大舉吸引自住買盤，購屋區域明顯集中在有建設、有議題的區域。

統計顯示，台中月增最多，12月交易量也較上月成長3三成。台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出，台中市近年重大建設不斷，捷運綠線即將通車，水湳經貿園區陸續動工，而海線地區也有多項發展計畫，台中國際機場容量二航廈改善計畫，並推動「大台中山手線」、「捷運藍線」等聯外交通建設，也積極將台中港發展為商務觀光特區，台糖湖濱生態園區的大型購物中心等利多進駐，提高商業機能，也吸引建商進駐，今年推案和土地開發案都趨熱，中古市場交易明顯回溫，長線房市看好。

對於2019年全國買賣移轉棟數可望站上30萬棟，曾敬德指出，2019年自住買氣持續回流，針對買方的購屋意向調查也發現，買方對於市場情緒已經從悲觀轉為中性，加上從2014年房市反轉向下修正以來，許多觀望買盤等了許久的時間，需求越來越為迫切，確定房市止跌回穩後，購屋信心回溫而進場購屋；另一個指標則是建商早就有感房市回溫，全台積極買地推案。

曾敬德表示，房市趨勢已經從修正到觸底復甦，2019年移轉創下5年來新高，買方回流的趨勢還在持續當中，預料農曆年後有機會再迎接一波房市小陽春。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

小時候總期望能離開家裡，獨立的在外面生活，想幹嘛就幹嘛，但當真的長大之後才發現，自己在外面住所需要承擔的東西非常多。一名網友在PTT上發文詢問，表示自己朋友最近剛升遷，終於如願以償調到家裡附近，但是仍有20分鐘左右的車程，讓其很煩惱究竟是要通勤「住家裡」還是花6000元「租套房」，引發網友熱烈討論。

該名網友以「住家裡騎車20分鐘通勤V.S.花6000租房」為題發文詢問，並在內容中列出兩個選項的優缺點。

「住家裡」

優點：省錢

缺點：較不自由，太晚會去會吵到家人睡覺。

公司旁「租套房」（6000元／月）

優點：比較自由，帶朋友、女朋友回來比較方便，且能很快到公司，下雨騎車也不會太久；

缺點：錢，等於變相年薪少7萬。

▼該名網友以「住家裡騎車20分鐘通勤V.S.花6000租房」為題發文詢問。（圖／翻攝自PTT）

該則文章一發出來便引發網友熱烈的討論，不少人支持住家裡「6000塊存一年就是一台機車的錢，值得就花吧」、「六千還只是房租，自己住還有其他花費」、「外面開銷恐怕不只6000，水、電、網路甚至三餐都是額外支出」、「20分鐘，我會選擇住家裡」、「20分鐘而已住家裡，6000可以天天搭UBER上下班了吧」。

但也不少人支持住外面「有女友租房」、「男生工作後還是自己搬出去住吧」、「假如有女友，還是有租屋處較優」、「住家裡有飯吃，住外面有X打，想清楚」、「住家裡省下的錢可以去外面好幾次了」、「有些人下雨就想開車，買車養車也是一種成本，這樣算的話，租房還比較便宜」。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市政府辦理「106年度推動土壤液化潛勢區防治改善示範計畫」為內政部營建署「安家固園」計畫所專案補助，已經完成清水、梧棲、沙鹿及龍井區的中級土壤液化潛勢地圖調查，並製作「土壤液化潛勢查詢系統」。而實際操作系統會發現，目前台中海線清水推案熱區，就是土壤液化潛勢區。

所謂的「土壤液化」是指飽和疏鬆砂土，受到震動導致土壤顆粒之間的孔隙發生變化，水壓上升，使得土壤顆粒之間失去接觸，顆粒懸浮在水中，暫時像是液體一樣沒有強度。

台中市府土壤液化潛勢查詢系統揭露，台灣過去因地震引發土壤液化共有18次紀錄，近期以1999年集集大地震以及2016年美濃地震所引發的土壤液化災情最嚴重。以台中地區而言，在921地震時曾分別在台中港以及大里、太平一帶發生嚴重土壤液化災害。

該系統揭露清水、沙鹿、龍井沿海一帶，幾乎都是土壤液化潛勢區，連輸入台中港三井Outlet，也坐落在屬於紅色的「高潛勢區」。而目前海線推案熱區為台中港特定區，其屬於的民族路三段、臨港路、大智路範圍，為「高潛勢區」與「中潛勢區」。

巧合的是，台中海線是土壤液化區，山線則有地震帶，且目前都是推案熱區。根據經濟部中央地質調查所「台灣活動斷層觀測系統」，裡面以GoogleMap將全台斷層帶加以套繪，而台中市北屯大坑地區的車籠埔斷層屬於「第一類活動斷層」。

2019年7月台中市政府公開標售北屯區太原段140地號，為原社會住宅規劃土地，最後以38億168萬元標脫，出售給建商，而北屯廍子地區雖然鄰近車籠埔斷層，但近年仍為建商熱門推案區。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹縣竹北市光明六路及自強南北路鄰近高鐵新竹車站特定區與新竹科學園區，是新竹縣的交通樞紐。為改善區域交通，中央透過前瞻計畫補助3億元，進行道路優化，改善人行道、路基及增設自行車道等，內政部長徐國勇2019年12月30日特別出席開工典禮，要與地方攜手打造人本友善的環境。

徐國勇表示，這次計畫將光明六路及自強南北路的道路品質提升，透過路型配置調整，建構舒適的公共通行空間，預期可減緩竹北市內車流量，同時透過保水鋪面、景觀綠美化等設計，型塑綠色空間，打造竹北市優質示範道路。

 

內政部表示，這次透過前瞻計畫補助改善竹北市道路，工程總經費約3億6,585萬元，其中82％約3億元由中央負擔，工程預計2020年底完工，將來全面路面無人孔蓋、天空纜線，改善人行道及無障礙設施1萬8,000餘平方公尺、重要路口改善12處，增設自行車道8,000餘平方公尺，並串聯周邊綠色休閒路網，整體改善後，將會大幅提升人行生活品質。

 

內政部強調，落實公共通行環境整體的改善，是前瞻基礎建設計畫推動重點項目之一，中央將持續與地方攜手合作，建構舒適合宜的公共通行空間。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為引導土地、人口合理使用及分布，台中市府都市發展局2020年將辦理台中市都市計畫總容積及分布檢討規劃案，全面盤點全市都市計畫容積，研析容積總量與公共設施容受力，建立總量管控機制。並針對軌道運輸重要場站及周邊土地，研擬大眾運輸導向（TOD）的都市發展指導原則與執行策略，同時建立增額容積檢討變更原則及審查執行機制，促進鐵路及捷運場站周邊土地合理使用。



都發局表示，容積率管制影響居住人口密度﹑交通﹑房價及市容景觀，攸關公共設施服務水準﹑居住品質及都市發展。台中市改制為直轄市後幅員擴大，因應都市及人口發展趨勢及城鄉差距，各都市計畫區基準容積率將全盤檢討，鐵路及捷運場站周邊土地的使用強度，也應視發展潛力及公共設施容受力進行必要檢視及管制。



為推動建商優先採用增額容積，新北市結合都市更新政策，在捷運場站周邊計畫範圍內，將優先適用增額容積，增加參與都市更新意願；另高雄市近日也提出，藉由將鐵路地下化兩側、原高雄縣的台鐵7個站體周邊800公尺內的住宅區與商業區土地容積提高，以及允許容積移轉等措施，鼓勵加速開發。台中市將參照新北、高雄的經驗，納入都市計畫總容積及分布檢討規劃案辦理。



都發局指出，除提高推動誘因外，台中市府也將於鐵路及捷運場站周邊地區，建立透過步行或iBike即可滿足一日所需的生活環境。至於土地所有權人或開發商未來繳交的增額容積代金，則可挹注都市更新及都市發展建設基金，作為研究都市發展政策、辦理都市規劃與設計、實施都市更新事業、興建社會住宅、辦理公共與社區環境改善等相關計畫的重要財源。

為有效利用香山陸橋下閒置空間及增加社區居民的運動場所，新竹市政府投入700萬元經費，在香山陸橋下進行環境改善工程，並於前日舉行開工典禮。新竹市副市長沈慧虹表示，新竹市府改善香山陸橋下環境，預計將設置安全彈性地墊、PU材質步道與小朋友最愛的草坡溜滑梯，並一併改善橋下路面排水，改善總面積達2400平方公尺。不只改善雜亂的橋下景觀，更一舉兩得美化環境與增加休閒空間，提供煥然一新的樣貌，造福周遭社區民眾。



工務處表示，推動陸橋下閒置空間活化利用，在不涉及交通安全與橋樑結構安全下，橋下空間可研議規劃作為多元使用或景觀綠美化。香山陸橋下空間過去閒置長達20年，因為缺乏整理、成為治安死角，去年竹市府整建全新籃球場，讓附近居民使用，這次將再升級整建，新增PU步道、草坡溜滑梯，打造特色景觀，提供當地人休憩空間，預計2020年中完工。



新竹市長林智堅表示，市府團隊上任至今已於香山區投入將近50億元建設經費，其中交通建設佔了18.95億，包括交通建設三姓橋路，及上周完工啟用的茄苳交流道向東延伸道路，打通香山往新竹縣的瓶頸道路。另外還投入4.4億推動「進擊的公園」計畫，整建22座公園。他強調，新竹市府致力把荒地變綠地，讓治安死角成為全民休憩空間，透過香山陸橋下改善工程，期盼給在地居民良好的休憩空間。

桃園市長鄭文燦日前分別至大溪、八德兩區出席「增設國道3號大鶯豐德交流道」說明會。會中鄭文燦表示，桃園推動「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫，總建設經費約55億元，採用交通運轉較佳的雙苜蓿葉型方案，闢建新聯絡道路解決道路高低差問題。目前該計劃可行性研究已通過交通部高速公路局審議，未來八德重劃區、埔頂重劃區及大溪舊城區等地，都可快速連結國道3號，有效改善大溪區聯外交通擁塞問題。



鄭文燦指出，「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫，因聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心，經多次召開協調會議，順利取得國防部同意使用該土地，2019年10月29日通過交通部高速公路局審議，後續將由高公局轉陳交通部報請行政院審議，預計2020年完成核定，接續辦理規劃設計及工程，以2025年完工通車為目標。



桃園市府於大溪區的建設除了「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫外，「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」也已開工。捷運綠線延伸至大溪埔頂轉運站的可行性報告，則預計於2020年報請交通部審查；另外也規劃興建溪州低碳轉運站及大溪轉運站，期盼大幅提升大溪區交通發展及運輸能量，加強鄰近城市的連結和互動。



在八德區說明會上，鄭市長則談到桃園捷運規劃，捷運綠線總經費約982億元，全長27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，高架段工程已於2018年10月開工，在八德以及蘆竹和大園分區執行，預計2020年底南北段工區的基樁可全數完成；捷運三鶯線延伸八德段可行性研究已定案，未來可串聯大台北都會區捷運系統；捷運綠線延伸中壢計畫於2019年12月通過國家發展委員會正式審查，全長約7.2公里，將設置5個車站，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算，總經費約328.04億元，將送行政院核定後進行綜合規劃。

根據內政部最新公告的移轉數據顯示，2019年前11月的全國的買賣移轉棟數為27.1萬棟，全年有機會接近30萬棟的水準，若統計區域的買賣移轉棟數佔比變化，則可發現近年房市已經呈現「北溫南熱」，人口最多的雙北市房市移轉佔比從2011年的合計37％，下滑至2019年的29％，但南台灣崛起態勢顯著，佔比從縣市合併後的16％，一舉拉高到21％，房市交易熱度明顯增溫。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，11月房市交易市況熱絡，有機會反應在12月的買賣移轉棟數上，全年的移轉棟數有機會接近或挑戰30萬棟，以區域來看南台灣的崛起趨勢明顯，主要還是當地的房價所得比相對負擔輕鬆，加上就業等基本面穩定，市場的確有一波落後補漲的味道出現，尤其是台南市2011年移轉棟數還不到台北市的一半，差距約2.8萬棟，到2019年台南與台北的移轉差距僅剩下4千棟，不難看出這波移轉棟數「北消南漲」的趨勢。

雙北市的買賣移轉棟數佔比從2011年，北市佔14％、新北佔23％的合計37％，衰減到2019年前11月的北市9％與新北市20％，合計減少約8個百分點，桃園市則維持佔比在13％，台中市則是維持在14％，台南市從6％增加到8％，高雄市則是從10％增加到13％，台南高雄房市持續增溫，也看到許多開發商跨區往南買地推案，也帶動當地的房市人氣。

 

曾敬德指出，不管最後移轉棟數是否突破三十萬棟，都無礙景氣復甦的判斷，畢竟2019年移轉棟數仍是創下近5年以來新高，也反應了當前市場也是五年來最好的時候。